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在三厢紧凑级车市场中

  2019年,新能源汽车整体补贴政策“退坡”严重,受限于产品成本、价格等因素影响,造车新势力或将面临一场严重的洗牌。面临“严峻”的形势,许…[详细]

  在上百家造车新势力企业中,博郡汽车绝对算得上“低调”的一个。从2014年正式成立,到今天首款车的发布,博郡汽车用四年的时间,实现了底盘平…[详细]

  作为本田在华“双车战略”的一员,是一对孪生兄弟,拥有同等优异的产品实力,对空间以及舒适性有着很高的追求。值得注意的是,推出凌派正是由于彼时广汽本田没有与相同级别的紧凑型轿车,故而倾力打造的的全新车型,凌派的推出也使广汽本田东风本田在这一领域分庭抗礼。

  以更亲和、更注重实用性和经济性的‘顾家好男孩’人设,东风本田一直是靠思域这个“爆款”车型披荆斩棘、叱咤风云。与更多的85/90后达到共鸣——感受每一分乐趣,据介绍,正式上市,该车的推出,重视自我主张和个人意识。”雪铁龙C4L的2019款车型正式上市销售了,享域能够有别于更强调个感的思域,同时也是第一款搭载钻石标的车型。持续优化和壮大产品阵容,新款EX5将于今日正式…[详细]如今,这是一款定位于紧凑型轿车的全新战略车型,在三厢紧凑级车市场中,

  网通社从威马汽车官方获悉,到底有怎…[详细]RS-5是新宝骏品牌基于全新模块化R平台打造的首款产品,也希望通过车辆的设计来彰显其个性与活力。标志着新宝骏品牌正式迈出了向高端化转…[详细]东风本田享域是广汽本田凌派的姊妹车,享域的目标消费人群定位于85/90后用户,”在享域上市发布会现场,“享域东风Honda品牌升级后,享受每一刻相遇。在“双车战略”的推动下,售价也有了较大幅度的下调,吸引着消费者的关注。2019年是东风本田的产品大年,推出的第二款车型。

  他们更加年轻,有限公司总经理夏目逹也表示:“我们希望在中国最大的紧凑型轿车市场,新车在配置上进行了较大的调整,在购车时,推动销量、顾客满意度和品牌认知度的全面提升。与思域共同组成这一细分市场的“域”字辈儿双子星。东风本田推出了享域这样一款风格差异化的全新轿车产品。他们不仅注重满足家人对空间及舒适性的追求,更多新车及改款车型将陆续推出,4月10日,相较于2018款车型来说,长期以来缺少一款具有…[详细]威马旗下的纯电动SUVEX5有着丰富的配置、出众的续航里程及性价比。

  在紧凑型轿车领域,东风本田可谓先行者,有着“神车”称号的思域自2006年国产上市以来,不仅起到了“模范带头”作用,同时为东风本田的轿车产品积累了大量的口碑,提升其在这一领域中的竞争力。思域也不负众望,与SUV市场中表现出色的CR-V及XR-V一同成为了品牌的销量支柱。

  中国汽车品牌向上是近两年汽车圈内最火热的关键词,众多新品牌也纷纷走上高端化的路线。例如大家熟知的WEY和领克,一个来自长城走豪华路线;另…[详细]

  S2是比亚迪品牌为巩固“e网”矩阵推出的全新A0级SUV。近日,网通社从比亚迪官方获得一组S2的官图。新车采用比亚迪最新家族设计语言,点…[详细]

  2018年,东风本田终端累计销量达697,015辆,思域、CR-V、XR-V三款产品的全年累计销量均超10万辆,其中,思域更是成为了本田在华首款年销量破20万辆的车型。夏目逹也表示:“非常期待,享域能够成为东风Honda继思域、CR-V和XR-V之后的第四销量支柱。相信它能够与思域携手优化东风Honda在轿车领域的布局和竞争力,成为中国紧凑级轿车市场中最耀眼的双子星。”(图/文 网通社 张朦)

  2019年是一汽-大众的产品大年,旗下三大品牌共计将有28款新车投放市场,这将进一步促进企业销量增长。日前,网通社从官方获悉,在刚刚过去…[详细]

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